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    GIVI&WW CB750 RC42 リアボックス リアキャリア セット ブラック

    1 キレ CB750 また RC42 リアボックス CB1300は2003年にモデルチェンジし をキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなり テール部分もシャープなデザインとなりました 対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています 両車種に反映されているのは 大型バイクとしての迫力を持たせながら 曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることです そこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通の とし 各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し 取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しました これらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ました パイプ部分は基本的に直線で構成しましたが 取り付け板部分には 流れるような流線型デザインを一部採用しています バンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされており どの車種につけても車両のイメージを崩しません CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました 結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますが どの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ます ただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございます モノロックケース 商品名 メーカー 1位

    ¥14305(税込)

    /¥28611(税抜き)

    販売単位:1本

    お申込番号:EIM3254247605 /型番: /JANコード: /アズワン/ナビス品番:3222442274900

    商品詳細:

    商品説明他メーカーと比較して低価格なのは こんな理由があった!!  奇跡のビッグネイキッド4車種対応リアキャリ


    お申込番号 17401829430
    型番
    JANコード
    販売単位 1本
    価格 ¥14305(税込) /¥28611(税抜き)

    ※こちらの商品は沖縄県・離島・その他一部地域・山間部で配送追加料金が発生します。地域等によっては、お届けできない場合もございますのでご了承ください。ご注文後、お届け不可の場合は、アスクルよりご連絡させて頂きます。
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    GIVI&WW CB750 RC42 リアボックス リアキャリア セット ブラック

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    GIVI&WW CB750 RC42 リアボックス リアキャリア セット ブラック

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    ¥14305 (税込)

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    商品の特徴

    商品説明

    他メーカーと比較して低価格なのは

    こんな理由があった!!


    ※出品商品はタイトル指定カラーとなります。
    サイズ:奥行×幅×高さ…430×497×320mm
    容量:37L
    重量:本体:ベース込み約3.7kg
    価格:¥27,000税別
    ・最大積載量3kg

    容量37リットルのトップケース.
    NEWプッシュダウンクローズシステム採用。
    リヤキャリア装着車に取り付けるための汎用モノロックベースを付属。
    防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。

    商品名:マルチリアキャリア タイプ2
    【車種別専用アタッチメント】
    メーカー:株ワールドウォーク
    最大積載量:5kg
    天板
    縦:230mm
    横(もっとも狭い部分):160mm
    横(もっとも広い部分):210mm
    キャリア本体
    縦:330mm
    横:280mm
    部品番号:wca-14cb750
    メーカー小売価格:¥9,800 税別

    通常メーカー価格合計:
    ¥36,800税別



    | おすすめポイント

    操作が簡単な2ボタンタイプのモノロックケースシリーズとアイネットの人気リアキャリアのセット商品です。
    容量37Lでフルフェイスヘルメットが余裕で収納可能なリアボックスです。
    キャリアとセットになっている為、お取り付けがスムーズ。価格も単体で揃えるよりもお買い得な設定となっています。

    CB1300は2003年にモデルチェンジし、「キレ」をキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなり、テール部分もシャープなデザインとなりました。対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています。両車種に反映されているのは、大型バイクとしての迫力を持たせながら、曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることです。

    そこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通の「キレ」とし、 各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し、取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しました。これらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ました。パイプ部分は基本的に直線で構成しましたが、 取り付け板部分には 流れるような流線型デザインを一部採用しています。

    バンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされており、どの車種につけても車両のイメージを崩しません。

    また、CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました。結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますが、どの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ます。ただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございます。

    ※業者様販売も行っております、お気軽にお問い合わせください。


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    GIVI&WW CB750 RC42 リアボックス リアキャリア セット ブラック GIVI モノキー トップケース TRK52N TREKKER タナックス TANAX ミニフィールドシートバッグEX ブラック MFK-293 バイクガレージ バイクシェルター 開閉式 ストレージ 盗難防止 防水紫外線カット デイトナ GIVIハードケース/V40NT TECH モノキーケース (93032) デイトナ マルチウイングキャリア 400X (78381) デイトナ マルチウイングキャリア 400X (78381) CB750F 赤白 ラインステッカー(品番ST095)【新品即決】RC04 FC
    メーカー名 竹中衣樹希
    ブランド名 キレ CB750 また RC42 リアボックス CB1300は2003年にモデルチェンジし をキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなり テール部分もシャープなデザインとなりました 対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています 両車種に反映されているのは 大型バイクとしての迫力を持たせながら 曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることです そこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通の とし 各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し 取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しました これらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ました パイプ部分は基本的に直線で構成しましたが 取り付け板部分には 流れるような流線型デザインを一部採用しています バンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされており どの車種につけても車両のイメージを崩しません CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました 結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますが どの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ます ただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございます モノロックケース 商品名 メーカー

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    キレ CB750 また RC42 リアボックス CB1300は2003年にモデルチェンジし をキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなり テール部分もシャープなデザインとなりました 対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています 両車種に反映されているのは 大型バイクとしての迫力を持たせながら 曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることです そこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通の とし 各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し 取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しました これらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ました パイプ部分は基本的に直線で構成しましたが 取り付け板部分には 流れるような流線型デザインを一部採用しています バンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされており どの車種につけても車両のイメージを崩しません CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました 結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますが どの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ます ただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございます モノロックケース 商品名 メーカーの検索結果

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